Trois ans après le lancement du projet initial, le projet SiCRET+ débuté en octobre 2023 étend son périmètre d’étude aux modules de puissance en carbure de silicium (SiC). Les travaux visent à comprendre le vieillissement des modules de puissance en fonctionnement normal et en fonctionnement dégradé, et en environnement sévère (température, humidité, radiations), afin d’en[…]
FREEzING 2 : développer des surfaces glaciophobes durables au service de l’aéronautique
Le projet suite FREEzING 2, justifié par les résultats positifs obtenus dans le cadre de FREEzING (2019-2023), démarre en ce début d’année 2024. L’objectif du projet est de poursuivre le développement de surfaces fonctionnelles antigivre durables par divers procédés de traitement de surface pour des applications aéronautiques et les caractériser dans un environnement représentatif, proche[…]
Notre livre blanc sur les CMC est disponible !
Le livre blanc « Les composites à matrice céramique : un domaine d’excellence en France » est disponible. Il est le fruit du travail de Laurent Ferres, directeur du site de Bordeaux, ainsi que de nos membres et partenaires aquitains. À PROPOS DU LIVRE BLANC Cet ouvrage, rédigé par un ensemble d’experts des acteurs industriels et académiques[…]
Projet COMPINNOV TP2 : Agir sur le préimpregné thermoplastique, pour optimiser la qualité des pièces composites industrielles !
L’année 2023 marque la fin du projet COMPINNOV TP2. Trois années de recherche et développement autour des semi-produits composites thermoplastiques haute performance, permettant de mieux comprendre les liens entre matériaux préimpregnés et procédés de mise en œuvre. A PROPOS DU PROJET COMPINNOV TP2 Le projet IRT Saint Exupéry COMPINNOV TP2 s’inscrit dans la filière aéronautique[…]
Evolution de l’enceinte de Compaction Isostatique à Chaud afin d’améliorer l’état de surface des pièces issues de la fabrication additive
Fidèle à ses efforts de recherche et d’innovation en technologies de fabrication additive métallique, l’IRT Saint Exupéry fait évoluer ses outils et son offre de service en dotant son équipement de Compaction Isostatique à Chaud (CIC) d’un analyseur de gaz.
Un 2nd résultat clef du projet MAMA : fabrication d’une ferrure de rechange destinée au super-transporteur Beluga d’Airbus
Dans le cadre du projet de recherche MAMA, l’IRT Saint Exupéry (Toulouse, 31) et la société RECAERO (Pamiers, 09) ont étudié ces enjeux à travers la fabrication d’une ferrure de rechange destinée au super-transporteur Beluga d’Airbus (A300-600ST).
Fin du projet CMC en service autour du développement d’un banc d’essai pour des tests de matériaux composite à matrice céramique.
Ce mois d’octobre 2022 le projet CMC en service arrive à son terme après quatre ans de recherche et de développement autour d’un banc d’essai (le banc à flamme) permettant des avancées dans les tests de matériaux composite à matrice céramique.
Projet MAMA : 30% de gain de matière première pour des pièces d’aérostructure en titane
Le 21 avril 2022 a eu lieu une conférence de presse autour du projet MAMA (Metallic Advanced Materials for Aeronautics). A cette occasion, l’IRT Saint Exupéry et les membres du projet ont partagé les avancées technologiques et scientifiques de MAMA qui contribue au renforcement et à la modernisation du secteur industriel français de la construction[…]
Résultats du projet ANDDURO : de la pièce de démonstration à la pièce critique élaborée.
Depuis 2016, l’IRT Saint Exupéry travaille en collaboration étroite avec 15 membres industriels et 4 académiques, sur l’établissement de liens entre performances mécaniques, microstructures et paramètres des procédés de fabrication additive métallique en vue d’une utilisation industrielle élargie de ces derniers dans les secteurs de l’aéronautique et du spatial. Les travaux de recherche menés dans[…]
Projet 5GMED : innovation, connectivité, défis.
Après un an et demi, les discussions entre les 21 partenaires ont conduit à la définition des cas d’usage avec leurs services associés, des performances attendues et de l’infrastructure nécessaire. La team du projet 5GMED continue à travailler sur le développement de l’infrastructure et des composants qui permettront d’expérimenter sur le corridor les services définis.[…]